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鹅公岩大桥的大桥简介？

承诺酒店 2024-10-16 02:50 酒店预定 0

一、鹅公岩大桥的大桥简介？

鹅公岩大桥，连接九龙坡区和南岸区，位于重庆市九龙坡区长江九龙滩，与九龙铁路车站和九龙港相邻。于1997年12月开工，总投资概算为14.1亿元人民币。

该大桥全长2.7公里，其中正桥长1420米，主桥长1022米，主跨600米。该桥桥型为门型双塔柱悬索桥，主塔高163.9米。2000年建成通车。

鹅公岩大桥连接了重庆九龙坡区、南岸区、经济开发区和高新技术开发区四区，对改善重庆的交通网络结构，推动重庆和西部的社会经济发展将起到重要作用。

二、鹅公岩大桥跨度多长？

鹅公岩大桥（E'gongyan Bridge）是中国重庆市境内连接九龙坡区与南岸区的过江通道，位于长江之上，为门型双塔柱悬索桥，是重庆市主城区东西方向快速干道的组成部分。

鹅公岩大桥于1997年12月27日开工，于2000年12月27日建成通车。

鹅公岩大桥西起于九龙坡区鹅公岩立交，东止于南岸区赵家坝立交，正桥全长1.42千米；桥面布置为双向8车道，设计最高速度为80千米/小时；项目总投资概算为14.1亿元人民币。

三、鹅公岩大桥的历史？

鹅公岩大桥

重庆的门型双塔柱悬索桥

获国家优秀工程设计金质奖

鹅公岩大桥于1997年12月27日开工，于2000年12月27日建成通车。

基本信息

中文名鹅公岩大桥起点九龙坡区谢家湾立交、南岸区赵家坝立交地理位置重庆市九龙坡区长江九龙滩

历史沿革

1997年12月27日，鹅公岩大桥开工建设。

1999年10月底，鹅公岩大桥开始架设大缆索股。

2000年3月初，大桥开始吊装钢箱梁，8月初吊装完成。同年12月27日，鹅公岩大桥竣工通车。

2012年3月30日，鹅公岩大桥悬索进行了着色修复。

鹅公岩大桥

2013年8月，鹅公岩大桥启动拓宽改造和桥面大修工程：取消人行道，把桥面的双向6车道拓宽改造为双向8车道，行人的过江通道功能转移至鹅公岩轨道大桥上。同年12月，工程完工。

桥梁位置

鹅公岩大桥工程从成渝高速公路的终点陈家坪起，经大公馆、谢家湾、过鹅公岩大桥后至南岸区四公里与海峡路相连。正桥西起于九龙坡区鹅公岩立交，东止于南岸区赵家坝立交。

建筑设计

大桥总投资概算为14.1亿元人民币，全长7.27千米，其中正桥长1.42千米，主桥长1.022千米，主跨0.6千米。桥型为门型双塔柱悬索桥，主塔高163.9米。高耸的门型双塔成为重庆市的又一景观。桥面设计为城市快速路双向6车道及双线轨道，宽35.5米，设计行车速度为80千米/小时，日通行能力7.2万辆；后取消轨道线路及人行功能，改造拓宽为双向8车道。

该桥是一座城市桥梁，是一座三跨连续钢箱梁悬索桥，跨径布置211 +600 +211米。桥面为宽35.5米、高3米的扁平钢箱梁，在索塔下不设竖向支座而采用在塔附近设特殊吊索的措施。在边墩设有粘滞阻尼器，控制加劲梁水平移动的距离。桥址处为泥岩和砂岩互层地层，西岸为重力锚碇，东岸为隧道锚。其砼用量10400立方米、钢材用量33200吨、正桥造价6亿元。

运营情况

票价票制

2002年7月1日起，重庆市颁布《重庆市主城区路桥通行费征收管理办法》，开始实行路桥通行年费、次费制度，主城区的路、桥、隧纳入路桥通行年费、次费范围，取消了一桥一站式停车收费。在重庆主城区注册登记的机动车或机动车所有人的住所地在主城区的机动车，均须按照规定一次性缴纳路桥通行年费。

2017年11月23日，重庆市人民政府发布通告称，自2018年1月1日零时起，取消征收主城区路桥通行费，鹅公岩大桥包括其中。

建设成果

技术难题

1.该桥的主缆索股架设在中国国内首次采用施工索道牵引新工艺，创造了中国国内主缆架设无破、断丝记录。

2.该桥由于河道水位变幅大、水流紊乱的特点，创造了世界上首例架空索道空中吊运安装钢箱梁及其施工控制新技术。

3.在砂岩和泥岩互层的软质岩上建造无齿加锚桩的隧道式锚碇的新技术。

4.开发研制了200吨阻尼装置成功用于大桥，提高了悬索桥动力性能。

5.采用热铸锚与冷铸锚混合式吊索体系。

6.钢箱制造过程中采用无余量切割和无马拼装新技术。

荣誉表彰

该桥先后获上海市科学技术进步奖，上海市、建设部优秀工程设计一等奖，国家优秀工程设计金质奖。

价值意义

鹅公岩大桥连接了重庆九龙坡区、南岸区、原经济开发区和原高新技术开发区四区，对改善重庆的交通网络结构，推动重庆和西部的社会经济发展将起到重要作用。

四、重庆鹅公岩大桥为什么起名为鹅公岩大桥的由来？

鹅公岩大桥是因为选址在鹅公岩而得名，但事实上鹅公岩这个名字和大鹅没有半点关系。鹅公岩本名叫鹤皋岩，从前这里其实是一片临江悬崖，崖边常有白鹤飞舞。传说清道光25年，有位名叫龚靖皋的书生要进京刚考，路过这里看到江景宜人，白鹤成群，一时间触景生情，想起《诗经·小雅·鹤鸣》中的：鹤鸣于九皋，声闻于野。

于是龚靖皋提笔在崖边的一块岩石上写下三个大字：鹤皋岩，意味鹤鸣于九霄，翱翔于高地之上。可是后来这个颇有些诗情画意的名字因为太拗口，就被当地人传为了“鹅公岩”。

五、为什么要建造鹅公岩大桥？

因为一座鹅公岩大桥，让两区的经济、人口、贸易流动更加紧密频繁。鹅公岩大桥虽然常年拥堵，但是也承载了千千万万重庆人的生活。

鹅公岩大桥从成渝高速公路的终点陈家坪起，经大公馆、谢家湾、过鹅公岩大桥后至南岸区四公里与海峡路相连。

正桥西起于九龙坡区鹅公岩立交，东止于南岸区赵家坝立交。

它联通了九龙坡区、南岸区、原经济开发区和原高新技术开发区四个城区，改善了重庆的交通结构，缩短城区的交通距离，促进西部经济的发展。

六、鹅公岩大桥的桥拱有多少米？

目前为公路桥，今后将改为公路及城市轨道交通两用桥。重庆鹅公岩长江大桥由大桥和东西引道组成，全线长6.91公里，其中大桥长1428米，引道长5.428公里，包括三座立交桥，全线路基宽度为54米

七、重庆鹅公岩大桥下是什么江？

鹅公岩大桥于1997年12月27日开工，于2000年12月27日建成通车。

八、哪儿有重庆鹅公岩大桥详细介绍？

鹅公岩大桥，位于重庆市九龙坡区长江九龙滩，与九龙铁路车站和九龙港相邻。于1997年12月开工，总投资概算为14.1亿元人民币。该大桥全长7.27公里，其中正桥长1420米，主桥长1022米，主跨600米。该桥桥型为门型双塔柱悬索桥，主塔高163.9米。2000年建成通车。该大桥连接重庆九龙坡区、南岸区、经济开发区和高新技术开发区四区，对改善重庆的交通网络结构，推动重庆和西部的社会经济发展将起到重要作用。

九、重庆鹅公岩大桥货车那些时间可以通行？

重庆鹅公岩大桥当前并不限制货车的同行，只是偶尔因施工等因素有临时的管制。

2013年7月13日实施的八一、向阳隧道施工改道,鹅公岩长江大桥也将同时采取限制货车通行的措施,以缓解施工改道带来的交通拥堵。交巡警总队给出了12条大货车来往主城和外环的绕行通道,大货车司机可选择这些道路行驶。行驶方向绕行线路经二郎立交至龙腾大道、鹅公岩大桥往南岸方向线路1:二郎立交—迎宾大道—华建路—内环华岩立交—内环快速路—巴南立交—渝南大道—渝南分流道—南岸片区线路2:二郎立交—迎宾大道—火炬大道—水碾立交—锦龙路—九龙隧道(限高4.5m)—李家沱长江大桥—红光大道(限高4.4m)—渝南分流道(李九路口止)—南岸片区南岸片区往渝湘、渝黔方向渝南分流道—红光立交—红光大道—华陶立交—内环快速路—南环立交—渝湘、渝黔方向南岸片区往成渝、渝遂方向线路1:渝南分流道—红光立交—红光大道—华陶立交—内环快速路—马桑溪长江大桥—华岩立交—龙华大道—华福大道—白彭路—含谷立交—成渝高速线路2:渝南分流道—红光立交—红光大道—华陶立交—内环快速路—马桑溪长江大桥—华岩立交—龙华大道—华福大道—九江大道—绕城双福立交—绕城高速—绕城成渝立交—成渝、渝遂方向南岸片区往渝宜、渝邻方向渝南分流道—红光立交—红光大道—华陶立交—内环快速路—巴南立交—南环立交—绕城渝湘立交—绕城高速—渝宜、渝邻方向行驶方向绕行线路经内环快速路茶园立交往江南立交、南坪片区方向茶园立交—南环立交—巴南立交—渝南大道(李九路口止)—渝南分流道—南坪片区经江南立交往二郎片区方向线路1:江南立交—内环快速路—茶园立交—南环立交—华陶立交—花溪隧道—李家沱长江大桥—九龙隧道(限高4.5m)—锦龙路—水碾立交—火炬大道—迎宾大道—二郎片区线路2:江南立交—内环快速路—茶园立交—南环立交—华陶立交—华岩立交—华建路—迎宾大道—二郎片区经江南立交至海峡路、鹅公岩大桥、龙腾大道往中梁山隧道成渝高速方向线路1:江南立交—内环快速路—茶园立交—南环立交—华陶立交—马桑溪长江大桥—华岩立交—龙华大道—华福大道—白彭路—含谷立交—成渝高速线路2:江南立交—内环快速路—茶园立交—南环立交—华陶立交—马桑溪长江大桥—华岩立交—龙华大道—华福大道—九江大道—绕城双福立交—绕城高速—绕城成渝立交—成渝高速经茶园立交通过内环快速路往江北方向茶园立交下道—玉马路—天文大道—通江大道—慈母山隧道—盘龙立交—内环快速路—江北方向